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关于地铁的防火设计要求,下列说法不正确的有( )。
站台至站厅或其他安全区域的疏散楼梯、自动扶梯和疏散通道的通过能力,应保证在远期或客流控制期中超高峰小时最大客流量时,一列进站列车所载乘客及站台上的候车乘客能在10min内全部疏散至站厅公共区或其他安全区域
站厅公共区的安全出口应分散设置,相邻两个安全出口之间的最小水平距离不应小于5m
地下车站站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区,站厅公共区的建筑面积不宜大于5000m²
建筑高度30m的高架车站,其设备管理区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m²
地下车站的风道、区间风井及其风道等的围护结构的耐火极限均不应低于3.00h